Đề xuất Nhà nước hỗ trợ 70% vốn cao tốc Gia Nghĩa – Bảo Lộc – Phan Thiết

Một liên danh doanh nghiệp vừa kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét chủ trương đầu tư tuyến cao tốc Gia Nghĩa – Bảo Lộc – Phan Thiết theo phương thức đối tác công tư (PPP). Đáng chú ý, liên danh đề xuất Nhà nước tham gia tới 70% tổng mức đầu tư, cao hơn nhiều so với mức tối đa 50% theo quy định hiện hành.

Dự án hơn 36.000 tỉ đồng, đề xuất Nhà nước hỗ trợ 25.438 tỉ

Theo kiến nghị, tuyến cao tốc có tổng chiều dài hơn 140 km với tổng mức đầu tư ước tính 36.340 tỉ đồng. Liên danh nhà đầu tư đề xuất Nhà nước tham gia 70% vốn, tương đương 25.438 tỉ đồng. Phần vốn còn lại – gần 11.000 tỉ đồng – sẽ do doanh nghiệp huy động từ ngân hàng và vốn chủ sở hữu.

Nhà đầu tư lý giải rằng tuyến đi qua nhiều khu vực có điều kiện kinh tế khó khăn, mật độ dân cư thấp nên khả năng thu hồi vốn từ trạm thu phí sẽ không cao. Vì vậy, để đảm bảo tính khả thi và thu hút khu vực tư nhân tham gia, cần tăng tỷ lệ vốn hỗ trợ từ ngân sách Nhà nước.

Thời gian thu hồi vốn dự kiến khoảng 20 năm theo phương án tài chính đang được nghiên cứu.

Kiến nghị bổ sung vào quy hoạch hạ tầng đường bộ 2021–2030

Cùng với đề xuất cơ chế vốn, liên danh doanh nghiệp đề nghị Chính phủ:

Bổ sung tuyến Gia Nghĩa – Bảo Lộc – Phan Thiết vào quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia,

Cho phép triển khai đầu tư trong giai đoạn 2026–2030,

Giao UBND tỉnh Lâm Đồng làm cơ quan có thẩm quyền của dự án,

Và giao Bộ Tài chính bố trí nguồn vốn công trung hạn để tham gia dự án.

Nhà đầu tư cũng xin được giao nhiệm vụ lập hồ sơ đề xuất dự án, nghiên cứu tiền khả thi và khả thi, đồng thời cam kết huy động nhân lực và thuê đơn vị tư vấn có năng lực để bảo đảm chất lượng hồ sơ.

Tuyến cao tốc đi qua nhiều địa phương của Bình Thuận – Lâm Đồng – Đắk Nông

Theo Sở Xây dựng Lâm Đồng, tuyến cao tốc dài 140,6 km, đi qua các khu vực:

Bình Thuận, Hàm Thạnh, Đông Giang, La Dạ, Hòa Bắc, Hòa Ninh

Các khu vực Bảo Lâm 1, Bảo Lâm 2, Bảo Lâm 4

Quảng Khê, Bắc Gia Nghĩa, Trường Xuân

Điểm đầu nối với cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết, có nhánh rẽ vào trung tâm TP Phan Thiết. Điểm cuối giao với cao tốc Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa, đồng thời kết nối trung tâm Gia Nghĩa qua Quốc lộ 14.

Tuyến được thiết kế tốc độ 100 – 120 km/h, quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 24,75 m.

Lợi ích kỳ vọng: rút ngắn hành trình và mở ra không gian kinh tế mới

UBND tỉnh Lâm Đồng đánh giá, tuyến cao tốc sau khi hoàn thành sẽ:

Rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ

Giảm áp lực lớn cho Quốc lộ 20 và Quốc lộ 28

Tăng cường kết nối với các cao tốc hiện hữu như Dầu Giây – Liên Khương, Vĩnh Hảo – Phan Thiết

Mở ra không gian phát triển mới cho du lịch, logistics và nông sản vùng Tây Nguyên

Định hướng phát triển theo mô hình “cao tốc cảnh quan”, kết hợp giao thông với du lịch và đô thị vệ tinh

Tại buổi làm việc ngày 9-6 với Tổng Bí thư Tô Lâm, lãnh đạo Lâm Đồng – Bình Thuận – Đắk Nông cũng đã thống nhất đề xuất bổ sung tuyến này vào quy hoạch quốc gia. Bộ Xây dựng sau đó cho biết ủng hộ chủ trương và đang phối hợp hoàn thiện thủ tục đưa tuyến vào quy hoạch 2021–2030, tầm nhìn 2050.