Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B – tuyến đường ngắn nhất kết nối thành phố biển Phan Thiết với Đà Lạt – đang được các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ, hướng tới mục tiêu thông tuyến vào tháng 3/2026. Đây được xem là công trình hạ tầng giao thông then chốt, có vai trò chiến lược trong kết nối kinh tế – du lịch giữa duyên hải Nam Trung Bộ và khu vực Tây Nguyên.
Theo Ban Quản lý dự án, đến thời điểm hiện tại, khối lượng thi công toàn tuyến đã đạt khoảng 68% giá trị hợp đồng, tương đương hơn 670 tỷ đồng trên tổng mức đầu tư 1.435 tỷ đồng.
Tuyến huyết mạch dài 68km, chia hai tiêu chuẩn kỹ thuật
Quốc lộ 28B có tổng chiều dài khoảng 68km, đi qua địa bàn hai tỉnh Bình Thuận và Lâm Đồng, giữ vai trò quan trọng trong liên kết vùng, phục vụ vận chuyển hàng hóa, du lịch và đảm bảo quốc phòng – an ninh.
Theo thiết kế được phê duyệt, dự án được chia thành hai đoạn với tiêu chuẩn kỹ thuật khác nhau:
– Đoạn Km0 – Km28: Xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h, nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 11m.
– Đoạn Km28 – Km69: Xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, vận tốc thiết kế 60km/h, nền đường rộng 9m, mặt đường rộng 8m.
Việc phân chia này nhằm phù hợp với điều kiện địa hình, địa chất phức tạp, đặc biệt là khu vực đèo dốc và rừng núi.
Áp lực tiến độ dồn vào các hạng mục “đường găng”
Mặc dù nhiều hạng mục nền đường, mặt đường và hệ thống thoát nước đã đạt tỷ lệ hoàn thành cao, nhưng tiến độ chung của dự án hiện vẫn phụ thuộc lớn vào 6 cầu cạn trên tuyến.
Trong đó, cầu cạn số 4 đang gặp khó khăn do điều kiện địa chất phức tạp, còn cầu cạn số 5 mới hoàn thành khoảng 50% khối lượng liên dầm bản. Đây được xác định là các “điểm nghẽn kỹ thuật” quyết định khả năng cán mốc thông tuyến đúng kế hoạch.
Các nhà thầu hiện đang tổ chức thi công theo phương án “3 ca, 4 kíp”, tăng cường nhân lực, thiết bị để bù tiến độ tại những hạng mục trọng điểm.
Gỡ vướng mặt bằng, không để chậm tiến độ
Công tác giải phóng mặt bằng toàn tuyến đã đạt khoảng 96%, tương ứng hơn 66km đã được bàn giao cho đơn vị thi công. Tuy nhiên, vẫn còn khoảng 1,85km chưa hoàn tất, chủ yếu tập trung tại đoạn từ Km0 – Km6.
Các vướng mắc hiện nay liên quan đến việc di dời hệ thống đường ống cấp nước sinh hoạt và trụ điện trung thế, gây ảnh hưởng đến việc tổ chức thi công đồng loạt.
Trong buổi kiểm tra hiện trường gần đây, đại diện Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các nhà thầu không được viện lý do thiếu mặt bằng để chậm trễ, đồng thời phải chuẩn bị sẵn phương án thi công ngay khi có điều kiện bàn giao.
Kỳ vọng mở rộng không gian phát triển liên vùng
Sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác, Quốc lộ 28B được kỳ vọng sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa Phan Thiết và Đà Lạt, giảm áp lực cho các tuyến quốc lộ khác, đồng thời tạo điều kiện phát triển logistics, du lịch liên vùng “từ biển lên cao nguyên”.
Công trình cũng được xem là bước đệm quan trọng trong chiến lược hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối vùng của tỉnh Lâm Đồng trong giai đoạn 2026–2030.